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电动汽车的电机连接结构

点击次数:   更新时间:17/08/10 10:57:08     来源:www.sdlsddc.com关闭分    享:
  电动汽车的电机连接结构满足性能指标要求,具备了冗余可靠性高的特点,其输出端有两种输出结构,一种是锥度结构,另一种是花键结构。采用锥度结构,对中性好。采用花键结构,连接较简单,连接器件的右端连接变速箱的输入端面,其中锥度接头是用户加工的电动机的接头。
  电动汽车采用花键结构,在牵引电动机转速为5000r/min的时候,8208轴承滚珠的线速度就达到863m/mink,该轴承由于结构限制,不能采用油浸润滑,工作条件较差,所以该轴承容易损坏。有的情况下可把8208轴承改为含油的6208轴承,以改善润滑条件。由于花键连接加工较复杂,加工精度要求高,加工的产品率常常较低。
  电动汽车电机输出端采用锥度结构,由于传动件中没有轴承,不但传动的可靠性较高,而且加工也比较方便。
  电动机和变速箱连接盘的加工,单件加工一般使用线切割加工工艺。线切割加工是用计算机来控制程序段。输入数据时,自动识别已经成型的CAD图形,但对标注的阿拉伯数字是不识别的。所以为线切割加工时提供的CAD图,不能修改自动形成的标注数据,否则计算机不能识别。
  以上便是关于电动汽车的电机的一些知识,讲述了使用的一些注意事项,大家一定要有所了解。
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